ОПИСАНИЕ
H | румпельное управление |
PT | электрический гидроподъем (гидроцилиндр) |
GA | пневмоамортизатор подъема |
O | автосмешивание масла с бензином (атомикс) |
C | левое вращение винта |
EFI | электронный впрыск топлива |
Optimax | прямой впрыск топлива |
SW | для соленой воды. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мощность (л.с.) | 9.9 |
Тактность | 4-х тактный |
Вес (кг) | 38,0 |
Рабочий объём (куб. см) | 209,0 |
Количество цилиндров | 2 |
Максимальное число оборотов в минуту | 6000 |
Диаметр/ход поршня (мм) | 55*44 |
Передаточное отношение | 2,08:1 |
Система газораспределения | два клапана с верхним распредвалом |
Система смазки | мокрый картер |
Система зажигания | разрядный конденсатор с электронным регулятором опережения зажигания |
Система охлаждения | проточной водой+термостат |
Переключение передач | передняя-нейтраль-задняя |
Запуск | ручной |
Управление мотором | румпель |
Рекомендуемая высота транца (мм) | 381 |
Возможность движения по мелководью | есть |
Объём масла в редукторе (мл) | 200 |
Объём масла в картере (мл) | 1000 |
Рекомендуемый тип масла | SAE 10W30 |
Рекомендуемый тип топлива | 92 |
Топливный бак (л) | 12 |
Гребной винт, наличие | 3 лопасти (9х9 дюймов) (алюм.) |
Шаг гребного винта | 5,5; 6,5; 7; 8; 9; 10,5 |
Рекомендуемая свеча зажигания | NGK CR6HS |
Наличие троса аварийного стопа | есть |
Набор инструментов | есть |
Система регулировки дифферента | 3 поз. |
Указатель давления масла | есть |
Сигнализация о перегреве | есть |
Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения |
есть |
Спасибо!
Ваша заявка принята, мы свяжемся с вами в рабочее время
Вы добавили в корзину: