Снегоход ТАЙГА ВАРЯГ 500
Поделиться 
ОПИСАНИЕ
Самый лёгкий снегоход в семействе ТАЙГА (сухая масса 265 кг). При создании ТАЙГА ВАРЯГ 500 инженеры-конструкторы придерживались принципа практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта.
Из особенностей модели стоит отметить высокий руль, позволяющий активно маневрировать в положении стоя. У снегохода двухуровневое сидение и обогрев рукояток руля с курком газа. Высокое ветровое стекло с мощной фарой головного света.
У модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.с.) с карбюратором Mikuni, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания DUCATI CDI отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах.
Передняя подвеска – телескопическая с ходом 105 мм. Задняя подвеска с ходом 190 мм. обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Это обеспечивает плавность хода как налегке, так и при перевозке тяжёлого груза.
ТАЙГА ВАРЯГ 500 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.
Подламывающаяся пятка задней подвески облегчает движение задним ходом. Под сиденьем размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и инструментов.
Если вы выбираете принцип практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта, то ТАЙГА ВАРЯГ 500 – ваш снегоход. Благодаря уменьшению общей массы по своим тяговым и ходовым характеристикам он не уступает другим моделям семейства ВАРЯГ с моторами большей мощности.
В конструкции использована полезная модель № 121331
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
|---|---|---|
| Модель | РМЗ-500 | |
| Объем, см3 / Цилиндры | 497 / 2 | |
| Мощность, л.с. (кВт) | 43 (31.65) | |
| Тип | 2-тактный | |
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 72×61 | |
| Топливная система | 1-карбюраторная | |
| Карбюратор / тип | Mikuni / поплавковый | |
| Охлаждение | Воздушное | |
| Система выпуска | Глушитель с резонатором | |
| Тип выпуска | Резонансный | |
| Система впуска | Глушитель шума впуска | |
| Система смазки | Совместная | |
| Максимальная скорость1, км/ч | Не менее 85 | |
| ШАССИ | ||
| Трансмиссия | Вариатор, КПП, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль | |
| Тормозной механизм | Механический, дисковый | |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||
| Электростартер | Нет | |
| Ручной стартер | Есть | |
| Шнур аварийного пуска | Есть | |
| Зажигание | CDI (емкостное программируемое зажигание) | |
| Обогрев рукояток руля и курка газа | Есть | |
| Обогрев рукояток сиденья пассажира | - | |
| Обогрев визоров шлемов | Нет | |
| Тип фары, мощность (Вт) | Галогеновая, 55/60 | |
| Спидометр / одометр | Есть | |
| ЕМКОСТИ | ||
| Масляный бак, л | - | |
| Картер двигателя, л | - | |
| Топливный бак, л | 40 | |
| Картер коробки передач л | 0.5 | |
| Система охлаждения, л | - | |
| ПОДВЕСКА | ||
| Колея лыж (между центрами), мм | 875 | |
| Тип пер. подвески | Телескопическая | |
| Ход пер. подвески, мм | 105 | |
| Амортизатор передней подвески | Гидропневматический однотрубный | |
| Тип зад. подвески | Скользящая рельсовая | |
| Ход зад. подвески, мм | 190 | |
| Передний амортизатор движителя | Нет | |
| Задний амортизатор движителя | Гидропневматический однотрубный | |
| Гусеница, Д×Ш×В, мм | 3937×500×22 | |
| ГАБАРИТЫ И МАССА | ||
| Количество мест | 1 | |
| Габариты снегохода2, Д×Ш×В, мм | 2905×1050×1380 | |
| Конструкционная3 масса, кг | 260 | |
| Собственная масса, кг | 294 | |
| Снаряженная масса, кг | 374 | |
| Полная масса, кг | 414 | |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 250 | |
| ГАРАНТИЯ | ||
| Гарантия, мес. | 36 | |
| Сертификат | ЕАЭС RU C-RU.АВ50.В.00051/19 | |
| ОСНАЩЕНИЕ | ||
| Ветровое стекло | Есть | |
| Спинка сиденья пассажира | Нет | |
| Багажник | Есть | |
| Крюк сцепки | Есть |
1 Максимальная скорость при снаряжённой массе.
2 Допустимые отклонения габаритных размеров составляют ±30 мм по всем измерениям.
3 Конструкционная масса — масса транспортного средства, не заправленного топливом, маслами, технологическими жидкостями, без комплекта ЗИП, водителя, пассажиров и груза.
Снаряженная масса — масса транспортного средства, заправленного топливом и маслом, с комплектом ЗИП.
Полная масса — снаряженная масса транспортного средства с водителем, пассажирами и багажом.
