Скутер Yamaha TMAX DX (XP560D-A)

ОПИСАНИЕ


Самый спортивный скутер

Yamaha всегда трепетно относилась к сегменту макси-скутеров, стремилась занимать в нём лидирующие позиции. Именно поэтому флагманская модель сегмента – Yamaha TMAX – находится в непрерывном процессе совершенствования. К новому сезону конструкторы предложили ещё ряд новшеств.

Новая алюминиевая пространственная рама стала легче и жёстче, к передней вилке перевёрнутого типа радиально крепятся четырёхпоршневые тормозные суппорты, АБС – штатная комплектация. Задний маятник прибавил в длине, амортизатор расположен горизонтально, что позволило сделать объём подседельной ёмкости больше. Лобовое стекло регулируется по высоте, двигатель получил электронное управление дроссельными заслонками, переключаемые карты зажигания (в том числе и в модификации DX, которая представлена на рынке), системы трэкшн-контроля и круизконтроля. Фара головного света стала светодиодной, обновилась приборная панель.

Новый TMAX получил безключевой доступ “Keyless system”. Центральный замок теперь запирает не только рулевую колонку, но и центральную подножку, которую теперь не получится сложить без разблокировки системы безопасности. Объём двигателя остался без изменений, он теперь соответствует нормам Евро-4. Новая выпускная система подчёркивает спортивный стиль макси-скутера. TMAX 2017 модельного года облегчен на девять килограммов по сравнению с предыдущей моделью.

Особенности

  • Круиз-контроль и переключаемые карты зажигания D-mode
  • Регулируемое ветровое стекло
  • Подогрев рукояток на руле и сиденья
  • Высокое качество отделки
  • Двухцилиндровый двигатель 530 куб.см с YCC-T
  • Регулируемая задняя подвеска
  • Новая алюминиевая пространственная рама
  • Система трэкшн-контроля и ABS
  • Центральный замок рулевой колонки и центральной подножки
  • Контрастная TFT-панель
  • TMAX может сопрягаться с системой безопасности Dainese D-air®

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип двигателя

наклоненный вперед рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем, куб. см

560

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

68,0 x 73,0

Степень сжатия

10:9 : 1

Макс. мощность, л.с.

33,8 6,750

Макс. крутящий момент

53,0 Нм @ 5 250 об/мин

Система смазки

с сухим картером

Топливная система

впрыск топлива

Система зажигания

транзисторная система зажигания TCI

Система запуска

Электростартер

Трансмиссия

автоматическая клиноременная

Система передней подвески

телескопическая вилка

Ход передней подвески, мм

120

Система задней подвески

маятниковая

Ход задней подвески, мм

117

Передний тормоз

гидравлический двухдисковый, Ø 267 мм

Задний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 282 мм

Передняя шина

120/70-15

Задняя шина

160/60-15

Общая длина

2200

Общая ширина

765

Общая высота

1420-1555

Высота сиденья, мм

800

Колесная база, мм

1575

Минимальный дорожный просвет, мм

125

Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг

216

Емкость топливного бака

15

Спасибо!

Ваша заявка принята, мы свяжемся с вами в рабочее время